今天分享的是：赛迪智库：打造可持续的国际氢价值链报告
报告共计：24页
打造可持续的国际氢价值链报告总结
2024年9月国际可再生能源署发布相关报告，赛迪智库节能与环保研究所编译该报告。报告指出，绿氢是2050年实现净零排放目标的关键，因供需地域差异将形成全球新价值链，还分析了绿氢价值链发展的多方面因素、机遇风险，并给出建议。
从发展背景看，能源危机、地缘政治挑战等凸显能源基础设施和流动脆弱性，构建稳健可持续国际价值链迫在眉睫。未来，可再生能源等资源丰富地区有绿氢生产经济潜力，而需求中心可能不具备此条件，且打造该价值链需大量基建投资并保障多方面可持续性与公正性。
在氢的生产与需求方面，G7成员国承诺2050年实现净零排放，能源系统脱碳有多种驱动力，电将成主要能源载体。据IRENA 1.5℃情景，2050年氢及氢衍生物占最终能源消耗14%，氢产量大幅增加，绿氢电解槽装机容量也将显著提升。绿氢生产依赖丰富廉价可再生能源及相关资源，2050年其开发潜力巨大，氢贸易形式多样，25%需求靠国际贸易，且有不同运输形式及区域分布。
绿氢生产存在环境影响，排放强度决定价值链可持续性，绿氢排放强度最低；电解制氢碳排放与电力来源相关，电网绿化可降低排放强度；多国出台激励与法规影响氢生产消费；绿氢生产需大量水资源，部分地区面临短缺挑战。
展开剩余79%氢载体技术助力绿氢运输贸易，氨、液氢、液态有机氢载体、甲醇等各有特点，如氨有一定运输基建但具危险性，液氢运输成本高，它们在多方面存在差异，未来或多载体共存。
绿氢给发展中国家带来协同效益，能促进能源获取、工业发展，还可创造大量就业岗位，但发展中国家需平衡需求、发展本地产业及进行技能培训。
众多国家制定氢能战略，此轮氢能热潮有新特点，多国签署相关文件促进氢贸易。部分发展中国家氢能战略有出口导向，关注不同生产消费方式，重视“难减排”行业，采取多种政策工具支持绿氢发展，且有分阶段战略目标，潜在进出口国需做好战略规划等以发挥氢能潜力。
报告最后从绿氢价值链综合可持续性、降低环境风险、重视氢载体作用、与发展中国家合作及促进全球战略合作五方面给出建议。
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